講一個悲傷的故事：關于倉位
時間：15-04-22 來源：投資圈女混混
講一個悲傷的故事：關于倉位
周末好熱鬧，先是證監會出利空，再是解釋，再是央媽降準，段子滿天飛。當然我可以想想，如果財政部半夜雞叫調個印花稅會不會更熱鬧呢？
其實趨勢并不會短期改變，這些東西很大程度上都是擾動，牛市時候加息并不構成必然的下跌，同樣熊市時候降息同樣沒有改變趨勢的能力。但是，有一種人會死在調整里，不是做趨勢的人，而就是重倉做趨勢的人。
今天標題這張圖片是我周六拍的北京京廣中心的照片，2006年我一個做期貨的朋友爆倉，從這里縱身一躍，結束了自己年輕的生命。
可能很多人會說，爆倉的人水平都很差，其實不然。這位朋友是我見過的技術分析里為數不多的牛人，善用指標KDJ，可以看著15分鐘的KDJ告訴你日線或者周線的KDJ是什么水平，我相信大多數人都不具備這樣的水準和能力。也曾經用自己的交易技術在市場上創造了大量的財富，在爆倉之前他已經將自己的個人賬戶做到了數億級別，但是，就如所有前輩和我說的那句話一樣，不管你有多少錢，十萬也好一百萬也好一個億也好十個億也好，只要是重倉，爆倉的速度都是一樣的。
爆倉之前，他所持倉的品種多頭趨勢，志得意滿的他將倉位加到了60%，這個只是他保證金的頭寸。除此之外，他還1:3放了杠桿增大了自己本金的倍數。
黑天鵝發生了（也就是某個數據低于預期），他所持倉的品種遭遇了3個跌停板，他第3個跌停板被強制平倉，爆倉出局，萬念俱灰的他選擇了縱身一躍結束生命，留下了一段悲劇式的股市。而你們知道么，他所持倉的品種第4天開始就是漲停，并且連續上漲走回了原來的趨勢。
就好像Furious的主角Paul Walker有超凡的車技，但是卻死在了超速的車禍中。前輩們經常拿車速做比喻教育我，倉位好比車速，但凡重倉，死掉是遲早的事情?？赡芪衣犜挘只蛘呶覐奈遗笥训乃乐袑W到了很沉痛的教訓，我現在能活著就是倉位控制的很好。
其實到現在，我認為點位不重要，方向不重要，最重要的就是倉位，市場從來不缺機會，但是，你需要活到機會出現的那一刻。
摘自—投資圈女混混
| 上一篇 | 下一篇 |
|---|---|
| 王國斌：以史為鑒，投資需珍重 | 毛大慶創業樣板：WeWork是如何做到50億美金估... |
