李嘉誠嗅到危險，賣光全球43個港口， 緊急撤退巴拿馬
時間：25-03-10 來源：契闊資本
李嘉誠嗅到危險，賣光全球43個港口，
緊急撤退巴拿馬
今天，國際新聞頭條被一件大事占據：美國正逐步加強對巴拿馬運河的控制。昨晚，亞洲首富李嘉誠旗下的長和公司宣布，將全球多個港口業務出售給一個國際財團，其中包括巴拿馬的兩個關鍵港口。
這筆交易涉及23個國家，共計43個港口，以及相關的技術和物流網絡。黑石集團領頭的財團以142億美元的價格購買了和記黃埔港口集團80%的股份，并獲得了巴拿馬港口公司90%的經營權。值得注意的是，香港和內地的港口并不在此次交易之列。
整個交易價值高達228億美元，長和公司將獲得超過190億美元的現金收入，預計合同將在2025年4月2日之前簽署。
巴拿馬運河，這條連接大西洋和太平洋的重要航道，一直是國際航運的“黃金水道”。近年來，美國對中國在巴拿馬的投資保持高度關注，特朗普政府甚至威脅要采取軍事行動收回運河控制權。
李嘉誠的港口業務恰好位于運河兩端，成為了中美爭奪的焦點。在這樣的政治背景下，李嘉誠選擇套現離場，以避免可能的政治風險。
此外，巴拿馬新總統上臺后，政策突然轉向，不僅退出了“一帶一路”，還對中國企業的運營進行了審計，甚至質疑港口特許經營權的合法性。面對這樣的政策不確定性，李嘉誠的決策顯得更加明智。
這次交易對全球，尤其是中國的影響深遠：
1、美國通過黑石集團控制的財團接手港口，意味著美國資本將控制巴拿馬運河兩端的關鍵節點，未來可能會對運河的運營規則產生影響，包括收費標準和軍艦通行等。
2、中國作為巴拿馬運河的第二大用戶，美國控制港口后，可能會在航運和貿易上對中國采取更加激進的策略，比如限制中國船只的通行權或提高過境費用。
3、李嘉誠的撤退可能會讓其他跨國企業對敏感資產的投資更加謹慎，可能會選擇出售相關資產或在美國和中國之間做出選擇。
4、美國控制港口后，可能會對巴拿馬的經濟產生影響。如果美國資本只追求利潤而不注重當地建設，巴拿馬的經濟可能會受到損害。
總結來說，李嘉誠的這一舉動看似是商業行為，實則是對政治風險的規避和資金的套現。美國借此加強了在全球航運領域的控制力，未來中美在關鍵航道上的競爭將更加激烈，小國如巴拿馬可能成為大國博弈的犧牲品。對普通人而言，國際物流成本可能會上升，中國外貿企業需要尋找替代路線，以應對可能的變化。
巴拿馬運河只是美國全球戰略的一環，未來其在國土面積、經濟、軍事實力等方面的全球領導地位可能會進一步加強，這對全球政治經濟格局將產生深遠影響。
摘自-契闊資本
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