紅星美凱龍負(fù)債之痛 車建新的激進(jìn)與膽小
時(shí)間：21-06-25 來(lái)源：銠財(cái)
紅星美凱龍負(fù)債之痛 車建新的激進(jìn)與膽小
導(dǎo)讀：
一句“想你的液”，令靜寂多日的國(guó)民老公王思聰淪為群嘲對(duì)象。
殊不知，背后的萬(wàn)達(dá)集團(tuán)，正如火如荼進(jìn)行著第四次轉(zhuǎn)型，不僅輕松甩掉負(fù)債，還在今年Q1季度扭虧轉(zhuǎn)盈，王健林也再次重返國(guó)內(nèi)各大富豪榜。
想來(lái)刷屏也是要實(shí)力的，這或才是王思聰再次高調(diào)底氣足的原因之一。
客觀而言，在“輕資”漸成主流的時(shí)代，類似萬(wàn)達(dá)這樣的傳統(tǒng)大企能華麗轉(zhuǎn)身并不多見(jiàn)，要么危險(xiǎn)邊緣試探，要么陷入轉(zhuǎn)型迷途。
甚至強(qiáng)如紅星美凱龍這樣的龍頭企業(yè)，也不能幸免。
“失去的東西，其實(shí)從來(lái)未曾真正地屬于你”。
6月2日晚間，紅星美凱龍發(fā)布公告：擬以23.12億元出售旗下7家物流公司全部股權(quán)及債權(quán)。
公告顯示，紅星美凱龍家居集團(tuán)股份有限公司、紅星美凱龍家居集團(tuán)（上海）物流有限公司將其持有的西藏紅星美凱龍企業(yè)管理有限公司等7公司的全部股權(quán)及賣方對(duì)目標(biāo)公司享有的全部借款債權(quán)轉(zhuǎn)讓給天津遠(yuǎn)川投資有限公司或其合作框架協(xié)議指定方（買方）。
按最近一期模擬合并財(cái)報(bào)測(cè)算，預(yù)計(jì)本次交易價(jià)款合計(jì)約23.12億元，其中，預(yù)計(jì)股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款金額約11.78億元，預(yù)計(jì)債權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款金額約11.34億元。
針對(duì)此次交易，紅星美凱龍方面表示，交易契合公司“輕資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)、降杠桿”的發(fā)展戰(zhàn)略，有利公司更加聚焦主業(yè)，專注優(yōu)質(zhì)資源開(kāi)展業(yè)務(wù)，旨在進(jìn)一步提高公司資產(chǎn)盈利能力，進(jìn)一步降低公司負(fù)債率，減少財(cái)務(wù)費(fèi)用支出，優(yōu)化公司現(xiàn)金流水平，中長(zhǎng)期滿足公司的發(fā)展規(guī)劃，符合全體股東利益。
不可否認(rèn)，剝離重資，是實(shí)現(xiàn)輕資轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路，結(jié)合紅星美凱龍上述正向引導(dǎo)，市場(chǎng)本應(yīng)難掀波瀾。
然梳理輿論，猜測(cè)質(zhì)疑之聲不少，比如債務(wù)危機(jī)。
01
債務(wù)之痛 對(duì)資金到底多饑渴？
LAOCAI
細(xì)品，并非完全空穴來(lái)風(fēng)。
先看此次“接盤(pán)俠”。公開(kāi)資料顯示，天津遠(yuǎn)川為瑞喜創(chuàng)投有限公司的間接全資附屬公司，而遠(yuǎn)洋集團(tuán)持有瑞喜創(chuàng)投由49%股權(quán)。
交易又現(xiàn)“遠(yuǎn)洋系”身影，不免令人聯(lián)想此前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“200億出售紅星地產(chǎn)”傳聞。
2021年3月，市場(chǎng)傳言紅星美凱龍將旗下紅星地產(chǎn)以200億元打包出售給遠(yuǎn)洋資本。
3月29日，遠(yuǎn)洋資本官微發(fā)聲，其與紅星美凱龍控股集團(tuán)有限公司簽署合作協(xié)議，雙方將對(duì)重慶紅星美凱龍企業(yè)發(fā)展有限公司及其下屬的紅星地產(chǎn)板塊（不含紅星置業(yè)板塊）展開(kāi)戰(zhàn)略合作。本次戰(zhàn)略入股紅星企發(fā)獲得18%股權(quán)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)10.3億元。
粗略算來(lái)，紅星地產(chǎn)總體估值約57.2億。相較傳聞中的200多億，身價(jià)縮水七成。由此，母公司紅星美凱龍集團(tuán)及當(dāng)家人車建新被一些輿論質(zhì)疑“賤賣資產(chǎn)”。
要知道，第三方數(shù)據(jù)顯示，2020年紅星地產(chǎn)全口徑銷售額為614.3億元，位列行業(yè)排名第63位。
是否賤賣仁者見(jiàn)仁，但明眼人都能看出，遠(yuǎn)洋資本僅用10.3億元便拿到18%股權(quán)，顯然是撿了便宜。
彼時(shí)，更有消息指出，這筆交易款項(xiàng)剛好夠公司兌付 4 月內(nèi)到期的一筆 10 億元債券。
再看6月2日的轉(zhuǎn)讓，其物流子公司通過(guò)夾層公司持有11個(gè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目，總建筑面積規(guī)模約85萬(wàn)平方米，項(xiàng)目分布于合肥、石家莊、天津、重慶、貴陽(yáng)等七個(gè)城市。
當(dāng)然，僅憑這些，并不足以判斷紅星美凱龍賣資是受困還債。
尤其對(duì)功成名就、擁有行業(yè)影響力的大型企業(yè)而已，戰(zhàn)略角度分析更重要。
事實(shí)上，梳理車建新對(duì)紅星美凱龍的往期規(guī)劃，不難發(fā)現(xiàn)紅星地產(chǎn)的戰(zhàn)略地位實(shí)際上高于紅星美凱龍。當(dāng)下地產(chǎn)圈最流行的“產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)”模式，車建新已經(jīng)玩了20多年。
具體看，紅星地產(chǎn)依托紅星美凱龍的資源優(yōu)勢(shì)（例如資金、品牌），在家居商場(chǎng)附近一并獲得部分商住用地以開(kāi)發(fā)出售。紅星地產(chǎn)正是依靠這一模式在低線城市實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張。反過(guò)來(lái)，地產(chǎn)業(yè)務(wù)又能為家居廣場(chǎng)帶來(lái)新客源。
從此看，車建新出售的是一把戰(zhàn)略協(xié)同利器。
甚至在疫情沖擊下，紅星地產(chǎn)還肩負(fù)起為紅星美凱龍“反向輸血”的作用。
根據(jù)2021年3月5日紅星美凱龍發(fā)布的《公開(kāi)發(fā)行2021年公司債券（第一期）募集說(shuō)明書(shū)》顯示：“截至2020年9月末，發(fā)行人持有紅星企發(fā)68.29%的股權(quán)，控制力度較大，紅星企發(fā)可變現(xiàn)資產(chǎn)充足，截至2020年9月末，紅星企發(fā)貨幣資金、存貨和投資性房地產(chǎn)分別為76.9億元、642.31億元和61.12億元，必要時(shí)，可通過(guò)資金往來(lái)或資產(chǎn)變現(xiàn)為本期債券本息償付提供有力支持。”
多維看，紅星地產(chǎn)對(duì)紅星美凱龍、車建新有著十足的重要性。而能讓車?yán)习甯钌嵝念^肉的緣由，自然更急迫。
紅星美凱龍的債務(wù)問(wèn)題，究竟有多嚴(yán)峻？
Wind數(shù)據(jù)顯示，截至2020年末，紅星美凱龍的控股股東紅星控股的總資產(chǎn)為2678.62億元，總負(fù)債為1966.02億元，資產(chǎn)負(fù)債率73.4%。其中流動(dòng)負(fù)債1256.37億元，占總負(fù)債的比重超60%。同期，紅星控股包括現(xiàn)金、銀行存款等在內(nèi)的貨幣資金為192.02億元，不及負(fù)債總額的十分之一。
根據(jù)年報(bào)，紅星美凱龍2020年末可用貨幣資金65.11億元，但總負(fù)債高達(dá)804.50億元。其中流動(dòng)負(fù)債316.4億元，超過(guò)流動(dòng)資產(chǎn)165.02億元，其中一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債118.97億元，償債壓力可見(jiàn)一斑。
將時(shí)間線拉長(zhǎng)，紅星美凱龍流動(dòng)比率和速動(dòng)比率連續(xù)三年均低于0.7，2020年兩個(gè)數(shù)值分別為0.48及0.47。這意味著公司近幾年資金回籠慢，償債能力低，警惕資金鏈斷掉風(fēng)險(xiǎn)，需持續(xù)追加投入才能維持正常運(yùn)營(yíng)。
紅星美凱龍的債務(wù)之重?zé)o需累言。
在此背景下，紅星美凱龍不僅“賣子”，甚至上演了房地產(chǎn)慣用的“飲鴆止渴”，即借新還舊。
例如，3月9日，上交所披露紅星美凱龍控股集團(tuán)有限公司公開(kāi)發(fā)行2021年公司債券（第一期）票面利率7.00%。債券發(fā)行規(guī)模不超32.99億元（含）。據(jù)悉，本期債券募集資金擬全部用于償還公司債券。
融資同樣有所動(dòng)作。5月26日，公司發(fā)布公告稱，關(guān)于非公開(kāi)發(fā)行股票申請(qǐng)已獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)批復(fù)。資料顯示，公司本次擬募集資金約37億元，主要投向于家裝、家居商場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，另外約11.1億元，用于償還公司有息債務(wù)。
這些行為，自然也對(duì)市場(chǎng)態(tài)度產(chǎn)生影響。
2021年6月22日，用戶“moon1900”在股吧發(fā)帖：我為什么要和美凱龍說(shuō)拜拜，第一太喜歡講故事，故事還經(jīng)常騙人，第二一直在融資圈錢，配股，發(fā)債，增發(fā)，第三長(zhǎng)期處于凈資產(chǎn)下，殊不知，凈資產(chǎn)大多數(shù)也是負(fù)債。雖然家裝行業(yè)屬于剛需，但是競(jìng)爭(zhēng)激烈，那為什么不選性價(jià)比更高的？
語(yǔ)言犀利帶有個(gè)人色彩，不乏片面、偏頗，但也值紅星美凱龍深思。
此前，評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)也給予了紅星美凱龍的長(zhǎng)期外幣發(fā)行人違約評(píng)級(jí)（IDR）、高級(jí)無(wú)抵押評(píng)級(jí)及2022年到期的3億美元高級(jí)票據(jù)評(píng)級(jí)從“BB+”下調(diào)至“BB”，IDR展望“負(fù)面”。
惠譽(yù)預(yù)計(jì)，如果紅星美凱龍減緩資本支出和金融投資現(xiàn)金流出，2021-2022年的覆蓋率將超1.5倍。惠譽(yù)甚至認(rèn)為，即便最近的流動(dòng)性足夠，紅星美凱龍投機(jī)性流動(dòng)性管理也不再與“BB+”評(píng)級(jí)相稱。
“負(fù)面”展望反映了紅星美凱龍信用指標(biāo)的復(fù)蘇可能比惠譽(yù)預(yù)期慢的風(fēng)險(xiǎn)。此外，母公司紅星美凱龍控股集團(tuán)有限公司(Red Star Macalline Holding Group Co. Ltd.，簡(jiǎn)稱“紅星美凱龍集團(tuán)”)流動(dòng)性緊張，未來(lái)18個(gè)月紅星美凱龍集團(tuán)再融資和去杠桿計(jì)劃的不確定性可能影響紅星美凱龍的融資渠道。如影響大于惠譽(yù)預(yù)期，惠譽(yù)可能還會(huì)重新評(píng)估兩者聯(lián)系。
談及紅星美凱龍債務(wù)高企原因，大材研究首席分析師鄧超明表示，這幾年紅星美凱龍的擴(kuò)張速度較快，資金投入量較大，旗下商場(chǎng)基數(shù)較大，截至2020年末，自營(yíng)+委管商場(chǎng)合計(jì)超350家，運(yùn)營(yíng)成本較大。加之紅星美凱龍還在對(duì)外投資，手上還有大量投資項(xiàng)目，這些都對(duì)資金提出了比較高要求。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝表示，相對(duì)于巨額債務(wù)，紅星美凱龍近期的利潤(rùn)收入，遠(yuǎn)不足以緩解其資金需求，因此通過(guò)“瘦身”來(lái)擺脫債務(wù)危機(jī)，或只能夠解燃眉之急。
梳理專家的觀點(diǎn)，可總結(jié)為四個(gè)字：入不敷出。
02
吞下激進(jìn)苦果
LAOCAI
一般情況而言，重資企業(yè)入不敷出大概率是步子太快太急、過(guò)于激進(jìn)擴(kuò)張所致。紅星美凱龍的痛點(diǎn)也在于此。
最直觀考量，是開(kāi)店數(shù)量。截至2017年6月30日，紅星美凱龍?jiān)谥袊?guó)28個(gè)省份150個(gè)城市經(jīng)營(yíng)了214個(gè)商場(chǎng)，總經(jīng)營(yíng)面積約1329.6萬(wàn)平方米。
而截止2020年末，其經(jīng)營(yíng)了92家自營(yíng)商場(chǎng)，273家委管商場(chǎng)，通過(guò)戰(zhàn)略合作經(jīng)營(yíng)11家家居商場(chǎng)，商場(chǎng)總經(jīng)營(yíng)面積2205.57萬(wàn)平方米。
重資產(chǎn)激進(jìn)擴(kuò)張，雖能短期做大體量、擴(kuò)容業(yè)績(jī)規(guī)模，但也易帶來(lái)規(guī)模風(fēng)險(xiǎn)，降低發(fā)展穩(wěn)健性、質(zhì)量力，導(dǎo)致企業(yè)大而不強(qiáng)、大而不穩(wěn)。
聚焦紅星美凱龍，新建自營(yíng)商場(chǎng)大多位于國(guó)內(nèi)一二線城市，資金投入度不言而喻。
據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，2014年-2020年期間，紅星美凱龍每年資本開(kāi)支均超30億元，累計(jì)資本開(kāi)支達(dá)263億元。
成本多高，一目了然。
而其此次出售的物流項(xiàng)目，同樣是激進(jìn)產(chǎn)物。2014年，為其家居電商提供“最后一公里”的配送、安裝等服務(wù)，紅星美凱龍開(kāi)始搭建倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)。
截至2020年底，紅星美凱龍擁有多達(dá)27間物流子公司，主要通過(guò)設(shè)立或投資等方式取得。
當(dāng)然，這還只是其“縱向”激進(jìn)，除主營(yíng)業(yè)務(wù)及延申業(yè)務(wù)方面，紅星美凱龍還把觸手伸到了其他跨界領(lǐng)域。
根據(jù)企查查數(shù)據(jù)，紅星美凱龍累計(jì)對(duì)外投資項(xiàng)目達(dá)57項(xiàng)，其中2018年對(duì)外投資最激進(jìn)，當(dāng)年投資項(xiàng)目24起。其中包括社區(qū)團(tuán)購(gòu)、美妝經(jīng)銷、英語(yǔ)培訓(xùn)、戶外運(yùn)動(dòng)裝備等多行業(yè)。
再看紅星地產(chǎn)，據(jù)中指研究院數(shù)據(jù)，紅星地產(chǎn)2020年拿地面積553萬(wàn)平方米，排名第32位，拿地金額168億元，排名第57位。
據(jù)悉，紅星地產(chǎn)在全國(guó)布局超過(guò)50個(gè)城市、100多個(gè)項(xiàng)目，多位于二線以下城市，擁有土地儲(chǔ)備1800萬(wàn)平方米。
僅從拿地看，如無(wú)“遠(yuǎn)洋系”入局，以紅星美凱龍的負(fù)債壓力，帶動(dòng)紅星地產(chǎn)正在運(yùn)轉(zhuǎn)難度可想而知。
說(shuō)完了“出”，再說(shuō)說(shuō)“入”。
2020年，紅星美凱龍營(yíng)收142.36億元，同比下降13.6%；歸屬于上市公司股東的凈利17.31億，同比下降61.37%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利11.62億，同比下降55.53%。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)觀察家梁振鵬認(rèn)為，去年受疫情影響，紅星美凱龍商場(chǎng)受到?jīng)_擊很大，加之線下實(shí)體門店迅速被線上電商渠道分流，造成紅星美凱龍部分商場(chǎng)經(jīng)營(yíng)困難，公司業(yè)績(jī)不好，資金鏈緊張，此時(shí)出售部分資產(chǎn)，能實(shí)現(xiàn)套現(xiàn)、回籠資金的目的。
值得注意的是，拋開(kāi)疫情因素，紅星美凱龍的業(yè)績(jī)天花板隱憂也值警惕。
2018年至2019年，紅星美凱142.40億元和164.69億元，同比增速分別29.93%和15.65%；扣非歸母凈利依次為25.66億元和26.14億元，同比增速11.31%和1.85%；綜合毛利率分別為66.2%和65.2%，呈下降態(tài)勢(shì)。
營(yíng)收結(jié)構(gòu)看，2020年，紅星美凱龍自營(yíng)及租賃收入66.82億元，占營(yíng)業(yè)收入比重超45%。
不可否認(rèn)，自營(yíng)及租賃收入能提供更穩(wěn)定的現(xiàn)金流，但對(duì)比前文的多項(xiàng)大筆支出，是否也有“小馬拉大車”之感？
03
激進(jìn)與膽小
能否守住沙發(fā)和床？
LAOCAI
何以至此呢？
樹(shù)堅(jiān)不怕風(fēng)吹動(dòng)，節(jié)操棱棱還自持。
對(duì)木匠出身，又是成功企業(yè)家的車建新來(lái)說(shuō)，經(jīng)歷商海沉浮，必然深知企業(yè)與樹(shù)木一樣，根基不牢、地動(dòng)山搖。
也許，相比外部擴(kuò)張，打好業(yè)務(wù)基本功，把主業(yè)做精做專更為重要。
車建新曾有一句名言：美好的生活需要詩(shī)和遠(yuǎn)方，更需要沙發(fā)和床。
可從一些用戶投訴看，紅星美凱龍正面臨品質(zhì)口碑滑坡問(wèn)題。
2021年5月25日，黑貓投訴編號(hào)17353384665顯示：一、背景：2020年5月29日，我在合肥濱湖紅星美凱龍，銀晶衛(wèi)浴處定做了一個(gè)洗衣臺(tái)。但是商家的設(shè)計(jì)有缺陷。洗衣機(jī)維修或跟換時(shí)都取不出來(lái)，我簽收時(shí)指出此問(wèn)題。商家說(shuō)后續(xù)出了問(wèn)題，他們會(huì)上門協(xié)助，收費(fèi)60元一次。二、事件：1、5月9日我家洗衣機(jī)壞了，我聯(lián)系商家上門，商家說(shuō)維修師傅去了外地，我說(shuō)回來(lái)了和我聯(lián)系。2、5月13日商家還沒(méi)和我聯(lián)系，我聯(lián)系商家，商家說(shuō)師傅還在外地，至少一周以后。（可以看一出問(wèn)題就推諉） 3、5月15日我仍未等到售后消息，致電（9:01）紅星美凱龍投訴，該廠家（9：38）微信聯(lián)系我就說(shuō)可以上門，并帶著師傅過(guò)來(lái)。（可以看出商家欺騙之前師傅不在的謊言，帶來(lái)的師傅是給我家安裝的師傅，不是新師傅，因?yàn)槲矣浀脦煾禈幼樱?span> 4、5月21日，洗衣機(jī)修好，我聯(lián)系商家上門把拆了的洗衣臺(tái)，安裝好。商家告訴我拆一次60，裝一次60，一共120。（可見(jiàn)事件背景，商家再次欺騙消費(fèi)者，把一次故障，兩次上門，又分兩次收費(fèi),商家也從未事前告知） 5、我向紅星美凱龍商場(chǎng)投訴，商場(chǎng)只和稀泥，不解決問(wèn)題，讓我去打消費(fèi)者熱線 三、綜上訴求：1、退貨：一個(gè)定制的洗衣臺(tái)，設(shè)計(jì)有問(wèn)題，服務(wù)又是如此推諉，不誠(chéng)信，不負(fù)責(zé)。后續(xù)如果更換洗衣機(jī)的時(shí)候，我可以找誰(shuí)，還怎么保障消費(fèi)者的權(quán)益。2、紅星美凱龍作為品牌方，對(duì)旗下商家問(wèn)題只能調(diào)節(jié)，同時(shí)也無(wú)法保障消費(fèi)者權(quán)益，進(jìn)行投訴。
6月13日，黑貓投訴編號(hào)17353614103顯示：本人于今年五月一日于淘寶紅星美凱龍官方旗艦店購(gòu)買了一扇星月神201型號(hào)防盜門，中間多次不愉快暫且先不提，于六月八日前來(lái)安裝門，安裝過(guò)程也是對(duì)門及我原來(lái)的木門套暴力相對(duì)，導(dǎo)致我現(xiàn)在的木門套及木踢腳線脫落，并且木門套上被切割機(jī)器割壞，而且防盜門上梁被切割機(jī)器割壞數(shù)道，門鎖部件被安裝師傅敲變形后無(wú)法使用，及門鎖上有一螺絲孔滑牙，無(wú)法將門鎖與門框固定牢固，一開(kāi)始廠家表示無(wú)法更換，只能修，后來(lái)給他看了眾多問(wèn)題后予以更換，后于本日7:50前來(lái)拆門，說(shuō)把門拆了交到公司開(kāi)單子再把新門送過(guò)來(lái)，現(xiàn)在門被師傅拆走了，然后師傅說(shuō)不幫我裝，讓我退了買其他牌子，反正現(xiàn)在他是不幫我裝。
......
以上投訴均已經(jīng)過(guò)平臺(tái)審核。
截止6月23日16時(shí)，黑貓投訴上紅星美凱龍相關(guān)投訴246條，包括產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、合同糾紛、虛假宣傳等投訴問(wèn)題。
作為一家知名的連鎖家居賣場(chǎng)，用戶口碑、體驗(yàn)是發(fā)展之基、更是生存之本。如粗放經(jīng)營(yíng)，有多少人就在此尋找自己的沙發(fā)和床呢？
品控風(fēng)控力改善之迫切，還有多維表現(xiàn)，比如賄賂風(fēng)波、強(qiáng)迫商家二選一等內(nèi)控問(wèn)題。
2020年，紅星美凱龍?jiān)l(fā)展中心區(qū)域經(jīng)理?xiàng)钅呈苜V500萬(wàn)，被判六年零六個(gè)月。
華商報(bào)報(bào)道：在2020年底，西安紅星美凱龍盛龍?zhí)椎暌?span>“反腐”問(wèn)題，從總經(jīng)理到運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)整體被撤換。
近日，中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行披露，吉林省松原市紅星美凱龍賣場(chǎng)正強(qiáng)迫當(dāng)?shù)丶揖悠放啤岸x一”，向眾多家居品牌發(fā)布的“封殺令”。紅星美凱龍方面要求，同一家居品牌，不論是不是同一個(gè)加盟商，在紅星美凱龍和居然之家兩家賣場(chǎng)只能選其一，否則終止合作。
“內(nèi)卷”已擺在明面，而往期阿里、美團(tuán)、揚(yáng)子江藥業(yè)等一個(gè)個(gè)行業(yè)巨頭的巨額罰單，無(wú)不在彰顯國(guó)家打擊惡意競(jìng)爭(zhēng)、反壟斷的決心。上述“二選一”是否火中取粟？
內(nèi)憂外患，C端、B端都不爽，紅星美凱龍的發(fā)展困境也就在情理中。據(jù)中國(guó)新聞周刊、華商網(wǎng)等多家媒體報(bào)道，紅星美凱龍多家商場(chǎng)客流量稀少。
沒(méi)有客流，何來(lái)業(yè)績(jī)，又如何造血還債、轉(zhuǎn)型呢？
接受吳曉波采訪時(shí)，車建新曾說(shuō)，自己是一個(gè)激進(jìn)的人，但是在膽小的情況下激進(jìn)。
從紅星美凱龍當(dāng)下困局看，其做到了多少？
發(fā)展戰(zhàn)略上，車建新的激進(jìn)，使紅星美凱龍往期的轉(zhuǎn)型擴(kuò)張步伐不乏盲目無(wú)序，從而陷入高負(fù)債境地。
而所謂“膽小”，更多應(yīng)是“謹(jǐn)慎”“敬畏風(fēng)險(xiǎn)”之意。但在內(nèi)部管理上，上述粗放經(jīng)營(yíng)、風(fēng)控品控出問(wèn)題、進(jìn)而影響業(yè)績(jī)表現(xiàn)，是否與其缺乏強(qiáng)有力的治理能力、缺乏品控風(fēng)控之謹(jǐn)慎、之敬畏有關(guān)？
從此看，無(wú)論紅星美凱龍還是車建新都需作出更精準(zhǔn)改變。
當(dāng)然，治大國(guó)、如烹小鮮。治大企業(yè)又何嘗不是。傳統(tǒng)重資企業(yè)轉(zhuǎn)型，從來(lái)都不容易，尤其是紅星美凱龍這樣的龍頭企業(yè)，大象起舞實(shí)屬不易。脫離原有經(jīng)驗(yàn)，每走一步都牽一發(fā)動(dòng)全身，必須慎之又慎、步伐精準(zhǔn)。單從此看，我們都應(yīng)給與其更多耐心信心。
雖受制轉(zhuǎn)型“陣痛”，但不可否認(rèn)紅星美凱龍依然是行業(yè)龍頭，多年深耕打下的品牌、渠道、產(chǎn)業(yè)鏈把控等綜合實(shí)力不容小覷。這也是車建新番局的籌碼。
“困龍”只有得“水”，才能掙開(kāi)枷鎖。與紅星美凱龍而言，資產(chǎn)盤(pán)活，資金更優(yōu)化配置，也是破局第一步。
從此看，開(kāi)文賣資短期雖痛，也是一個(gè)解困利好。但能否真正自救成功，還需痛定思痛、做出更根本改變。
有時(shí)，方向比努力更重要。
摘自-銠財(cái)
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