突發！美國政府正式調查特斯拉，質疑其安全性，2200億市值瞬間蒸發！31歲創始人車禍身亡，蔚來最新回應
時間：21-08-19 來源：券商中國
突發！美國政府正式調查特斯拉，質疑其安全性，2200億市值瞬間蒸發！31歲創始人車禍身亡，蔚來最新回應
自動駕駛再次站上了風口浪尖！
在蔚來ES8車主車禍身亡一事還未查明之際，特斯拉也出大事了！據美聯社8月16日報道，美國國家公路交通安全管理局宣布，美國政府對特斯拉自動駕駛系統啟動正式調查。受消息影響，特斯拉股價開盤后迅速跳水。截至23:30，特斯拉股價大跌超5%。
特斯拉近期股價走勢圖
與此同時，針對此前蔚來車主林先生駕駛ES8啟動自動駕駛功能（NOP領航狀態）發生交通事故并不幸去世，蔚來汽車發布聲明回應稱，蔚來一直配合相關部門的事故調查工作，按程序提交調查所需資料，并沒有任何刪改數據的行為，也沒有員工被警方傳喚。受消息影響，蔚來股價開盤跌超3%后繼續下挫，盤中最大跌幅超7%，截至23:30，股價跌超5%。
蔚來近期股價走勢圖
美國對特斯拉自動駕駛啟動正式調查
據美聯社當地時間8月16日報道，當天，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，美國政府對特斯拉自動駕駛系統啟動正式調查。
據報道，此次調查包括了765000輛汽車，幾乎涵蓋了特斯拉在美國銷售的自2014年以來推出的所有款式車輛，包括Models Y、X、S和3等。在NHTSA此次調查中確定的一部分事故里，共有17人受傷、1人死亡。
NHTSA稱，自2018年以來，該部門已確認了11起與特斯拉自動輔助駕駛系統（Autopilot）或“交通感知巡航控制”（TACC）系統有關的車禍，具體情境為在第一響應人使用手電筒、發焰筒、發光箭頭指示牌或是錐形危險警告牌時，特斯拉最終還是與其他車輛發生了碰撞。
此外，NHTSA還表示，特斯拉的自動輔助駕駛系統也經常被司機們誤用，包括酒后駕車乃至在高速公路上行駛時坐在后排座位上等。
受消息影響，特斯拉股價開盤后迅速跳水。截至23:30，特斯拉股價大跌超5%，市值瞬間蒸發超350億美元（約合2200多億元人民幣）。
實際上，特斯拉并不是第一次接受類似的調查。早在去年1月份，NHTSA就對特斯拉“失控加速”、“剎車失靈”等問題進行了調查。據悉，自2016年以來，NHTSA一直在對涉及自動駕駛系統的特斯拉車禍事件進行調查。
此外，特斯拉在中國也發生了多起事故。2021年4月17日晚上9時許，一輛特斯拉轎車從一輛行駛的轎車后方超車過程中，撞擊到路邊水泥橋體，車體嚴重燒毀。特斯拉失控碰撞后燃燒1人死亡，案發地在廣州東方名都到鳳凰城路段。4月19日在2021上海車展國際車展首日，特斯拉展廳一位特斯拉女車主身穿印有“剎車失靈”字樣的T恤，站在車頂高呼“特斯拉剎車失靈”，引起現場圍觀。此后便引發了對特斯拉車安全性的大討論！
對于特斯拉的事故頻發，7月8日，在世界人工智能大會徐匯夜話上，華為ADS智能駕駛產品線總裁兼首席架構師蘇箐對特斯拉提出了非常尖銳且具有爭議的批評，同時呼吁人們理性看待自動駕駛。蘇箐甚至將特斯拉事故率高比喻為“殺人”。
由于蘇箐的“殺人”言論引發爭議，7月27日，蘇箐被華為免去智能汽車解決方案BU智能駕駛產品部部長職務。
另外，特斯拉將于8月19日舉辦其2021年“AI Day”，對于此次活動的主題，分析師認為自動駕駛將成為重頭戲。
蔚來回應技術人員被傳喚
這兩天，蔚來也因為自動駕駛處在風口浪尖！
8月12日，上善若水投資管理公司創始人、意統天下餐飲管理公司創始人、美一好品牌管理公司創始人林文欽，在沈海高速涵江段發生交通事故，不幸去世，終年31歲。當時，林文欽駕駛的是一輛蔚來 ES8，事發時車輛啟用了NOP（領航輔助駕駛系統）。
隨后，車主公司合伙人向媒體公布了事發時的行車數據，8月12日下午13點17分，車主進行了最后一段駕車行程，總里程85公里，歷時113分鐘，其中，采用蔚來輔助駕駛功能NIO Pilot的行駛里程達到84.7%。結合此前車主家屬與蔚來相關負責人的溝通信息，車主方面認定，事發時，車輛處于NOP （領航輔助）狀態。
對此，蔚來工作人員對媒體回應稱，蔚來汽車NOP不是自動駕駛，僅為領航輔助功能，事故原因正在調查中，后續會發布相關情況。
據報道，8月16日上午，林文欽家屬委托代理此案的北京權佑律師事務所執行主任林麗鴻律師披露了此案的最新進展。她表示，蔚來技術人員未經交警同意，私自接觸涉案車輛進行操作的情況，交警已傳喚該蔚來技術人員做筆錄，若調查結果是車輛數據被篡改或毀滅，涉嫌刑事犯罪，蔚來公司需要對本起事故承擔全部責任。
對此，蔚來8月16日晚回應稱，從事故發生至今，蔚來一直積極配合相關部門的事故調查工作，按程序提交調查所需資料。公司沒有任何刪改數據的行為，也沒有員工被警方傳喚。
由于涉及蔚來ES8的車禍事件在周末發酵，蔚來股價在8月16日開盤后快速下跌。截至23:30，蔚來股價跌近6%，報38.70美元/股，最新市值為630億美元！除了蔚來，小鵬汽車、理想汽車也都出現大幅下跌。截至23:30，小鵬跌近6%，理想跌超3%。
如何看待輔助駕駛事故頻發？
有分析稱，在包括特斯拉在內接連出現的車禍面前，后來者并沒有引起足夠警覺的原因是：人類駕駛員在使用輔助駕駛技術當中，會從陌生到產生依賴，最后幾乎放權給系統。
目前，市場上的新能源車，蔚來、小鵬汽車、理想汽車的輔助駕駛中文均含自動兩字，特斯拉輔助駕駛英文為AutoPilot！有媒體對此表示，車企在輔助駕駛與自動駕駛之間“揣著明白裝糊涂”，將自動駕駛有意作為產品賣點。
威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉8月16日在微博就“如何看待輔助駕駛普及但事故頻發”問題發表看法。他表示：
1. L2級別輔助駕駛功能，駕駛員是功能操作主體，也是責任主體。
2. L4以上級別自動駕駛功能，車內無人狀態下，操作主體是車輛本身，責任主體當歸屬主機廠。
3. 我們L4級別無人駕駛功能，當時經過了N輪內部決策會議，最終選擇了高頻停車場景的原因，就在于相對封閉的環境、相對低速的狀態，安全性更高。
對于自動駕駛，工信部8月12日發布的《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》中提到，企業生產具有自動駕駛功能的汽車產品的，應當確保汽車產品具有事件數據記錄系統和自動駕駛數據記錄系統，滿足相關功能、性能和安全性要求，用于事故重建、責任判定及原因分析等。
其中，自動駕駛數據記錄系統記錄的數據應包括車輛及系統基本信息、車輛狀態及動態信息、自動駕駛系統運行信息、行車環境信息、駕乘人員操作及狀態信息、故障信息等。
摘自-券商中國
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